Aduana dispone cierre de Puerto Aguirre en Santa Cruz que afectaría a 500 empleos directos

La Paz, 24 jul. (ANF).- Dirigentes regionales del Sudeste de Santa Cruz manifestaron este martes su alarma por la decisión del Gobierno de cerrar “el único puerto de salida que tiene Bolivia”, lo que afectaría a 500 empleos directos y miles de indirectos, señalaron que se trata de un atentado contra la economía del oriente y contra todo el país.

En conferencia de prensa, el Jefe de Bancada de Convergencia Nacional en la Cámara de Diputados, Luis Felipe Dorado, denunció que este puerto es el único del país que tiene salida al mar a través de la Hidrovía, por lo que su cierre atentaría directamente contra la economía de todo el país.

“El cierre de Puerto Aguirre, dispuesto de forma sorpresiva por la Aduana Nacional, es una medida que puede ser catastrófica para las exportaciones bolivianas y que pone en riesgo más de 500 empleos directos, además de miles indirectos”, advirtió Dorado en conferencia de prensa. 

En tanto, las fuerzas sociales de la región están en estado de emergencia y no descartan acciones a futuro, se prevé que en los próximos días se pedirá un informe a la Aduana por esta decisión.

“Al parecer, la Aduana está confundiendo la zona franca con el puerto, lo que es un gravísimo error burocrático que puede costarle millones de dólares al país además de daños económicos al Estado por la disminución en la recaudación de impuestos”, señaló el legislador.

Para el past presidente cívico de la provincia Germán Busch, Antonio Tudela, “se está afectando a cientos de operarios, taxistas y hoteles del lugar. Son alrededor de 800.000 toneladas de comercio exterior las que se mueven por Puerto Aguirre”, manifestó.

Por la Central Aguirre Portuaria se mueven más de 500 mil toneladas en exportaciones e importaciones, siendo más de 24.000 las empresas que buscarían otra opción para sacar o ingresar productos.

El cierre progresivo del puerto significa pérdidas cuantiosas para la agroindustria oleaginosa y azucarera de la región, ya que estos sectores se ahorran mínimamente $us 15 por tonelada utilizando la Hidrovía. De hecho, actualmente se encuentran varados, entre 3.000 y 4.000 toneladas de granos de soya en la zona, de no solucionarse la situación, estos productos podrían perecer, ya que la región es bastante húmeda.

La terminal portuaria de Aguirre fue creada en 1988 sobre una superficie de 206 ha, sobre el canal Tamengo,  de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en la frontera de Bolivia con Brasil. Es uno de los puertos más importantes de la zona fronteriza.
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