La Paz, 18 de diciembre de 2025 (ANF). - Desde 2015 hasta 2024, el Estado destinó $us 15.826 millones en la importación de gasolina y diésel para abastecer el mercado interno de ese suministro, según un reporte del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).
“Durante el período 2015 – 2024 las importaciones de diésel y gasolina totalizaron 15.826 millones de dólares americanos. Entre tanto, hasta octubre del 2025, el valor importado fue de 2.358 millones de dólares por la compra de 2,3 millones de toneladas”, señala el reporte.
En el Presupuesto General del Estado (PGE) 2025, el gobierno del Movimiento Al Socialismo (MAS) presupuestó Bs 26.239 millones para importar carburantes, lo que representa un 6,38% más del programado para el 2024.
En la víspera, el gobierno de Rodrigo Paz promulgó el Decreto Supremo 5503 que determinó levantar la subvención a los combustibles y puso un nuevo margen de precios para la gasolina a Bs 6,96 el litro y el diésel a Bs 9,80 el litro. Esa medida generó diversas reacciones en diferentes sectores del país, incluso asumirán medidas de presión exigiendo la abrogación de la norma.
Las importaciones
De acuerdo al informe del IBCE, con base a los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), la importación de diésel fue mayor con relación a la gasolina. Por ejemplo: en 2015 alcanzó a $us 704 millones por 973,2 toneladas; en 2016 fue $us 504 millones; en 2017, $us 637 millones; en 2018, $us 849 millones; en 2019 el gasto se elevó a 818 millones.
Mientras que en 2020 se destinaron $us 549 millones, un año después los costos por la compra de diésel se incrementaron de forma considerable como se detalla a continuación: en 2021 se gastaron $us 1.163 millones por la compra de 1,4 millones de toneladas de diésel; en 2022 se elevó a $us 2.090 millones.
En 2023 alcanzó a $us 1.821 millones; en 2024 se gastaron $us 1.732 millones y, hasta octubre de esta gestión, el Estado erogó $us 1.559 millones.
Con relación a la gasolina, en 2015 alcanzó a $us 284 millones por 323,8 toneladas; en 2016 fue $us 156 millones; en 2017, $us 219 millones; en 2018, $us 309 millones; en 2019 el gasto se incrementó a $us 568 millones.
Entre tanto, en 2020 se destinaron $us 112 millones, un año después los costos por la compra gasolina también se elevó de forma considerable. En 2021 se gastaron $us 426 millones; en 2022 se elevó el gasto a $us 848 millones.
En 2023, el gasto alcanzó a $us 1.027 millones; en 2024 se redujo a $us 948 millones y, hasta octubre de esta gestión, el Estado destinó $us 799 millones.
Entre enero y octubre del 2025, los principales proveedores de gasolina fueron: Bélgica, Paraguay y Argentina. En el caso del diésel, el 62 % de las importaciones tuvo como origen a Chile, Perú y Rusia.
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