La Paz, 8 de junio de 2026 (ANF).- Entre el 26 de enero y el 11 de febrero, el exgerente de Productos Derivados e Industrialización de YPFB Corporación, Carlos Cuéllar Pinto, autorizó el ingreso de más de 18,7 millones de litros de gasolina base C con altos índices de goma y manganeso a tres plantas de almacenamiento, afirmó la Fiscalía.
El fiscal del caso, David Torres, informó que el lote de combustible observado fue adquirido de la empresa Vitol. Asimismo, indicó que, desde noviembre de 2025, el sindicado tuvo acceso a documentación técnica en la que se alertaba sobre una posible contaminación del combustible con elevados parámetros de goma y manganeso; sin embargo, no asumió ninguna acción preventiva.
“Ingresó a la planta de almacenaje de hidrocarburos líquidos de Senkata el denominado lote 52-A, proveniente de Vitol, compuesto por 425 cisternas con 14.563.953 litros de gasolina base C. Esta gasolina fue descargada en los tanques TK-201, TK-203 y TK-235. Posteriormente ingresó el lote 52-B, alcanzando un volumen total de 18.775.213 litros de gasolina base C observada”, explicó el fiscal.
El sábado, la justicia determinó la detención preventiva del exfuncionario de la estatal petrolera por seis meses en la cárcel de Palmasola, en Santa Cruz, imputado por los delitos de incumplimiento de deberes y conducta antieconómica. Es investigado en el denominado caso gasolina desestabilizada.
De acuerdo con la argumentación del fiscal, esa cantidad de combustible fue distribuida a las plantas de almacenamiento de Senkata, Palmasola y Trinidad, que posteriormente fueron precintadas por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para realizar análisis de la gasolina cuestionada.
De la evaluación realizada por la ANH entre el 10 y el 27 de febrero, se detectó que las concentraciones de goma estaban por encima de los parámetros establecidos de 5 miligramos (mg) por cada 100 mililitros (ml). En Senkata se verificó que la gasolina base contenía 24,1 mg/100 ml; en Palmasola, 27 mg/100 ml; y en Trinidad, 12,8 mg/100 ml.
Asimismo, el fiscal indicó que el 20 de febrero la ANH solicitó varios informes sobre los controles que se habrían realizado al combustible antes de su comercialización; sin embargo, el sindicado no entregó la documentación requerida, pese a que existía una instrucción de la estatal petrolera.
“No proporcionó la documentación técnica requerida, evidenciando la inexistencia de controles completos previos a la comercialización de este combustible de mala calidad, conducta que derivó en la instauración de 22 procesos sancionatorios y administrativos contra YPFB Corporación y YPFB Logística”, puntualizó el fiscal.
A pesar de esos antecedentes, el exfuncionario autorizó una nueva adquisición de al menos 120 millones de litros de insumos y aditivos que posteriormente fueron utilizados para la producción de gasolina, la cual habría causado daños a miles de vehículos en todo el país y derivó en protestas del sector del transporte.
El fiscal indicó que, tras conocerse la situación del combustible contaminado, YPFB y la ANH emitieron nuevas resoluciones mediante las cuales se modificaron los parámetros de los componentes químicos que debe contener la gasolina. No obstante,, las mismas tampoco fueron tomadas en cuenta por el exfuncionario.
El exgerente fue la primera persona enviada a la cárcel por el denominado caso gasolina contaminada. Este lunes, la Fiscalía ejecutó la aprehensión de los gerentes de Logística y Comercial de YPFB, Eddy Torrico y Nelson Mendoza, respectivamente.
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