La Paz, 10 de noviembre de 2025 (ANF). - El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, informó este lunes que los recursos externos que gestionó el presidente Rodrigo Paz, antes de su posesión, permitieron que se extiendan las líneas de crédito con los proveedores de combustible.
“Ahora tenemos el apoyo financiero para extender las líneas de crédito con los actuales traders, tenemos el apoyo internacional. Yo quisiera resumir esto en una sola palabra: confianza. Recibimos la confianza de la comunidad internacional y ahora estamos tratando de construir la confianza del consumidor boliviano”, precisó el ministro.
Desde el sábado, se observó que decenas de camiones cisterna comenzaron a llegar a territorio nacional como parte de la promesa que hizo Rodrigo Paz durante la campaña electoral, en sentido que después de la transmisión de mando se iba a regular la distribución de ese insumo de manera paulatina.
En ese sentido, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, señaló que el apoyo de organismos internacionales permitió reconstruir la confianza del Estado boliviano con los proveedores internacionales.
Asimismo, consideró que otro de los elementos para construir ese aspecto es manejar la información de manera transparente sobre la provisión de combustible que se requiere de manera diaria. Dijo que por día se necesitan al menos 400 camiones cisterna para abastecer el mercado interno.
“Son 250. 000 metros cúbicos que necesitamos cada mes en el país, lo que anticipábamos es que dentro de eso hay un rango de 300 a 400 cisternas por día que se debe movilizar para lograr esa estabilidad”, agregó.
A la vez, indicó que actualmente se cuenta con stock de diésel y gasolina para un día, pero de acuerdo con los estándares internacionales se debe contar con reservas para al menos 15 días. Dijo que cumplir con esos rangos, será necesario incrementar los volúmenes de carburante.
Proveedores
Con relación a los proveedores, Medinacelli indicó que por el momento continuarán trabajando con las actuales empresas ya que los contratos para el suministro de combustible siguen vigentes y fueron suscritos por el gobierno de Luis Arce.
“En principio debemos respetar los contratos que nos dejó el pasado gobierno con los actuales traders, no podemos romper los contratos unilateralmente. Sin embargo, es necesario entender que una vez que estos contratos concluyan se trabajará en nuevas líneas de abastecimiento, nuevos actores con el afán de dar una solución de mediano y largo plazo”, puntualizó.
En ese sentido, Akly, recordó que el precio de la importación de combustible varía porque se aplica un premio que depende del punto de entrega o de la logística que se empleará el traslado de este. Dijo que, estar al centro de Sudamérica, se requiere varios puntos de ingreso.
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