ANF B7781 19:12:26 17-01-2008ECO TRANSPORTISTAS-EXTORSION BLOQUEOChoferes acusan extorsión de gendarmes argentinos y anuncian bloqueosLa Paz, 17, Ene (ANF).- Transportistas internacionales y choferes asalariados del sector, se unieron este jueves para anunciar bloqueos a partir del 24 de enero próximo si el gobierno no soluciona problemas que afectan a este sector, tales como la extorsión que viven en la frontera con Argentina por parte de gendarmes de ese país.El presidente de la Cámara de Transporte Nacional e Internacional, Enrique Martínez, explicó que uno de los graves problemas que abordan es el trato que reciben en las fronteras, principalmente con Argentina, a donde cada vez es más difícil llevar carga. Ante esta situación, dijo que junto a los choferes asalariados, decidieron dar una semana de plazo al gobierno para que del solución a sus demandas, de lo contrario irán a paro desde el próximo jueves bloqueando Yacuiba, Tambo Quemado, Pisiga, Desaguadero y luego las carreteras del eje troncal si se mantiene la desatención del gobierno."Nuestros choferes son maltratados, nuestras unidades son observadas, no respetan la documentación boliviana en la República Argentina y comienzan extorsionando y pidiendo alguna situación de carácter económico", acusó.Denunció que una vez se hace el trámite para cruzar la banda hacia Argentina, el gendarme pide una serie de información acerca del chofer e inspeccionan los camiones que de no tener ninguna anormalidad, observan al chofer."Hace poco tiempo, a un camión no podían gravarle nada, le exigían que tenía que llevar galones de pintura para el pintado de toda la Gendarmería de la Argentina. Nos piden plata o nos incautan los camiones, e incluso los roban", agregó.FUNDEMPRESA: Dijo que Fundempresa les entrega un documento para habilitar un camión lo cual exige un monto de parte del camionero, lo cual también ocurre en Aduana, entidad que también recibe otro pago lo cual no tiene sentido para los transportistas."Esos papeles no sirven para nada, igual que Fundempresa, es sólo de carácter lucrativo. No sabemos donde va esa plata ni que se hace ese dinero ni cual es su fin, los que se benefician son los de la Cainco", evidenció.Sostuvo que existen graves problemas con el Viceministerio de Transporte para la entrega de la tarjeta de operación, que se transformó en "un tema burocrático" que perjudica sus labores. Igualmente, se quejó por la mantención de las carreteras que debido a las lluvias, son intransitables y perjudican los camiones de alto tonelaje, por lo que pidieron dejar de pagar los peajes porque no se haría el mantenimiento de las carreteras.Explicó que también tienen problemas al momento de cargar y descargar en los puertos de Arica en Chile y Matarani en Perú, e internamente, sufrieron la falta de combustibles durante tres meses e incluso, pretendieron ayudar para lograr el abastecimiento. //MSA/dngv///-. -. -. -.
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