La Paz, 16 AGO (ANF).- El ex presidente del Servicio Nacional de Caminos (SNC) actualmente en liquidación, José María Bakovic, dijo que la nueva entidad vial denominada Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), se convirtió en un botín político mediante el cual el gobierno realiza millonarios negociados, situación es igual o peor que en los denominados gobiernos tradicionales a los que critica la actual gestión del presidente Evo Morales.
En una entrevista concedida a El Nacional de Tarija hace algunos días, la ex autoridad denunció que el gobierno lo hace detener, con cualquier pretexto, para crear una cortina de humo cada vez que quiere tapar un negociado que le cuestan millones de dólares al país.
Desde la asunción del MAS al poder, en enero de 2006, Bakovic fue detenido en las cárceles de La Paz y Tarija y el gobierno le instauró varios procesos judiciales por supuestos actos de corrupción realizados cuando estaba al frente del SNC.
Bakovic dijo que la corrupción que se gesta en la ABC se traduce en la desinstitucionalización de esta entidad estatal que dejó de ser la mayor inversora del sector público en la gestión anterior.
“La desinstitucionalización viene acompañada de la injerencia política, mal que se había erradicado y que ahora ha vuelto con mayor impulso. Esta injerencia trae la corrupción que se había eliminado, tornando nuevamente a la entidad caminera en un botín político, igual o peor que durante los gobiernos tradicionales. El costo para el país será mayúsculo, pues las carreteras costarán más y se construirán menos kilómetros. Con la honestidad se llegaba más lejos”, manifestó.
Citó como ejemplo el caso de corrupción denominado “e-mails” que ocurrió en la ABC el pasado año, donde se descubrieron correos electrónicos que vinculan a empresarios y autoridades en supuestos negociados millonarios, situación que es investigada por la Fiscalía de Distrito de La Paz.
“La promesa del Gobierno de erradicar la corrupción ha sido simple cortina de humo para tapar sus negociados y combatir a sus rivales. En mi caso, aunque no pertenezco a ningún partido político, cada vez que me han detenido en prisión se estaba cubriendo un gran negociado: en marzo del 2006 se adjudicaba directamente Potosí – Uyuni, con un sobreprecio de 46 millones de dólares, y en agosto del 2007 se rescindía precipitadamente el contrato Potosí – Tarija. Buscaban traspasar esa obra a OAS, empresa brasileña, de la cual se dice que financió la campaña del MAS el año 2005 y que, en pago, se le prometió todas las obras carreteras del país”, manifestó al medio de comunicación tarijeño.
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