La Paz, 11 de mayo de 2026 (ANF). - El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, informó que están importando 1 millón de barriles de crudo para la producción de gasolina en las refinerías y, de esa manera, subir la capacidad de operación de las plantas en hasta 50%.
“Una de las medidas, más estructural que hemos adoptado, tiene que ver con activar un contrato que tenemos para la importación de un millón de barriles de crudo. Un contrato que actualmente está vigente y está en operación, contrato que ya estamos empezando a recibir crudo y empezando a distribuirlos a las refinerías y que permite subir la actual producción”, señaló.
En marzo, la estatal petrolera firmó un contrato con la empresa Trafigura PTE LTD para la importación de crudo y condensado por 71,1 millones de dólares. El contrato estará vigente hasta finales de esta gestión.
Daroca indicó que la elaboración de ese combustible les permitirá tener un control adecuado en toda la cadena de producción, garantizó que se transformará con los estándares de calidad pertinente.
Esa información se brindó durante una conferencia de prensa en la que explicó los tres factores que causaron el combustible contaminado, una de ellos tiene que ver con las condiciones operativas de las refinerías que recibieron de la anterior administración.
Los tanques de las refinerías permanecieron casi vacíos por al menos dos años, lo cual ocasionó que en la base de los depósitos se genere sedimentos de goma que, posteriormente, derivaron en la contaminación de la gasolina.
Otro de los factores identificados es el vacío normativo. Daroca indicó que el Decreto Supremo 4718, promulgado por el gobierno de Luis Arce, regula la calidad del carburante cuando está en el surtidor y cuando se importa la gasolina base, que viaja al menos 1.800 kilómetros desde los puertos de origen hasta los puntos de destino.
Como tercera causa,se detectó el compuesto químico denominado diolefina, sustancia inestable en la gasolina importada que al contacto con el oxígeno genera goma que dañan inyectores y motores de los motorizados.
Tras encontrar los factores, Daroca aseguró que la crisis por la gasolina contaminada llegó a su fin y garantizó que el combustible que se distribuye en las estaciones de servicio es de calidad.
Por otra parte, dijo que ese informe fue remitido a las comisiones de investigación del Senado y Diputados, los cuales permitirá identificar a los responsables.
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