ANF M9627 20:13:05 29-03-2000ECO EMPRESARIOS-MATARANI Puerto de Matarani es la opción:Empresarios peruanos interesados en dinamizar tráfico de comercio boliviano La Paz, MAR 29 (ANF).- Concesionarios de la terminal portuaria Matarani llegaron a Bolivia para exponer al sector comercial las ventajas que ofrece ese puerto, tanto en infraestructura como costos, para el tráfico de carga desde y hacia el exterior del país. Alvaro Galindo, Ejecutivo de la Terminal Internacional del Sur (Tisur), miembro del Grupo Romero y concesionaria del puerto de Matarani, realizará una amplia explicación sobre la propuesta del vecino país en la "Expo Matarani - Perú 2000", que se realizará este jueves en el Hotel Radisson en la ciudad de La Paz.La ventaja que significa para Bolivia el contar con la opción de un puerto de gran magnitud y con plenas comodidades tecnológicas a menos de 600 kilómetros de La Paz, es el tema central del evento empresarial. A la "Expo Matarani Parú 2000" asistirán también ejecutivos de Perú Rail , privatizadora del Ferrocarril del Sur del Perú, que opera carga hacia Matarani, e importantes directivos de Tisur.Las condiciones que presenta el puerto Matarani, ubicado a 579 kilómetros de La Paz, cuyo acceso es por una ruta plenamente habilitada y el 95 por ciento asfaltada es uno de los temas que serán expuestos, además de las importantes facilidades en materia de almacenamiento y servicio a los barcos.Los altos ejecutivos del vecino explicarán los importantes planes de inversión para mejorar esas instalaciones y por ende los servicios. La inversión inicial, aún no revelada, está destinada a la construcción de nuevas áreas de almacenaje para vehículos, contenedores y contenedores refrigerados, según adelantaron.Actualmente, Matarani puede manejar toda clase de carga, aunque el mayor flujo es granelero, y de concentrados de minerales. Su infraestructura interior cuenta con una rada interior formada por dos rompeolas de 650 y 145 metros de largo y un acceso de 145 metros de largo y 145 metros de profundidad.El muelle marginal de 583 metros con calado de 32 pies y un muelle roll on/roll off con 35 metros de largo, 24 de ancho y 28 pies de calado; atiende cuatro naves al mismo tiempo.Su capacidad de almacenamiento actual alcanza a 50 mil metros cuadrados, 15 mil bajo techo y 35 mil al aire libre, más otros 18 mil metros cuadrados para almacenar concentrados de minerales y 53 silos con capacidad para 50 mil toneladas de granos, para cuya carga y descarga automática cuenta con una torre de succión con capacidad de 200 a 400 toneladas métricas por hora. La presentación abarcará las nuevas características de la operación del ferrocarril del sur peruano, a cargo de Perú Rail, que sirve con el transporte multimodal para a la carga boliviana. La aspiración de los empresarios es convertir a Matarani en un centro de operación comercial estratégico, toda vez que su posición clave de un corredor interoceánico la convierte en el mejor servidor para el transporte de carga de exportación e importación de Brasil y Bolivia. (MM)
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