Para Justiniano, esta situación causó una serie de perjuicio no sólo a los usuarios y líneas aéreas, sino a la población que se vio privada de aumentar sus ingresos por concepto de turismo.

 

El consejero señaló que se tiene una franja pavimentada de 1.750 metros, pero faltan 350 metros para tener una pista de 2.100 metros, para el adecuado uso de la pista de aterrizaje.

 

“Mientras no se den las condiciones técnicas no creo que sea factible realizar operaciones aéreas, por más que se tenga una pista asfaltada, pero la última palabra la tiene la Dirección General de Aeronáutica Civil y el gobierno”, dijo.

 

De acuerdo Justiniano, la administración del Prefecto, Ernesto Suárez Sattori, invirtió más de 22.5 millones de bolivianos en todo lo que se ha construido, incluye el acceso de 200 metros. “Pero eso no es suficiente para que funcione el nuevo aeropuerto que en el diseño es considerado de nivel internacional”, agregó.

 

Justiniano indicó que en la fase inicial de los trabajos se tuvo una contraparte de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), del gobierno municipal y de la Prefectura, pero al final ésta tuvo que subrogar la contraparte del municipio.

 

Considera necesario que las autoridades del Departamento deben ponerse de acuerdo para concluir este aeropuerto que se constituirá en el mejor instrumento para atraer turistas y mejorar los servicios en beneficio de la población.

 

Asimismo, señaló que se construyó una plataforma de parqueo, calles de rodaje, drenaje, pero aún faltan por edificarse los servicios de agua y luz, así como la terminal, torre de control, que son indispensables para el funcionamiento de esta terminal aérea.