Evo espera que BoA tenga en un futuro aviones propios y ya no alquilados
El gerente General de BoA, Ronald Casso presentó al Jefe de Estado la séptima aeronave Boeing 737-300, fabricada el año 1995, con matricula 2715, que tiene capacidad para 136 pasajeros y que fue adquirida en calidad de leasing (alquiler con opción a compra) por un contrato de tres años. Avión que realizará vuelos nacionales e internacionales.- COMPARTE:
- Tweet
Tarde o temprano nuestra empresa, BoA tiene que tener aviones en propiedad, esa es nuestra meta
Cochabamba, La Paz, 21 Ago. (ANF).- El presidente Evo Morales afirmó este martes que los ministros de Economía, Luis Arce Catacora, de Planificación y el gerente General de la Boliviana de Aviación (BoA) tienen la misión de realizar cotizaciones con el fin de evaluar qué país puede brindar tasas bajas de interés para comprar aviones a favor de esta empresa aérea.
El Jefe de Estado, tras realzar la estabilidad financiera de esta empresa aérea, dijo que se apelaron a gobiernos como de Argentina para conocer los criterios de expertos, quienes le informaron que una aerolínea siempre tiene rentabilidad, pero en 10 a 15 años: “Nos decían 10, 15 años hay que trabajar en déficit, hay que aportar como Estado, pero en los primeros años ya tiene superávit nuestra empresa, eso nos sorprende, es nos alegra, porque sus trabajadores tienen un compromiso con la empresa y con Bolivia”.
“Nuestra meta es ojalá pronto ya tengamos aviones en propiedad, nuestros propios aviones, la ministra de Planificación, nuestro ministro de Economía junto a nuestro gerente general (de BoA) tienen una misión cotizaciones, haber, qué país nos puede dar con tasas de interés bajo se llama, o, créditos para ya no seguir alquilando. Saludamos a la empresa que nos facilita porque es una necesidad, pero tarde o temprano nuestra empresa, BoA tiene que tener aviones en propiedad, esa es nuestra meta”, sostuvo Morales, al destacar la llegada del séptimo avión a favor de la Boliviana de Aviación,
Morales recordó, también la quiebra del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) y las protestas de algunos cochabambinos contra el gobierno a causa de la “mal llamada de la privatización y la capitalización”, además de las irregularidades cometidas por los ejecutivos de AeroSur en desmedro del Estado y de sus trabajadores.
El gerente General de BoA, Ronald Casso presentó al Jefe de Estado la séptima aeronave Boeing 737-300, fabricada el año 1995, con matricula 2715, que tiene capacidad para 136 pasajeros y que fue adquirida en calidad de leasing (alquiler con opción a compra) por un contrato de tres años. Avión que realizará vuelos nacionales e internacionales.
Informó que desde marzo de 2009, tres años y cinco meses, Boliviana de Aviación transportó a 2.836.000 pasajeros hasta la semana pasada, 9.000 toneladas de carga y se realizó 30.695 vuelos, por lo que se constituye en el mayor operador del mercado aeronáutico de Bolivia, pues se superó en promedio el 75 por ciento de ocupación, lo cual asegura una estabilidad dentro de la empresa.
Señaló que la gestión pasada BoA recibió un aporte de capital de alrededor de 8 millones para su fortalecimiento interno, que permitió adquirir repuestos por una cantidad superior a los 5 millones de dólares que permiten mantener una operación absolutamente regular, se obtuvo equipos de tierra de estándar internacional, correspondiente a seis cintas transportadoras, 40 carros de equipajes, ocho escaleras de embarque de pasajeros, tres carros de agua potable, tres carros de aguas servidas, ocho camiones de remolque y dos montacargas, equipos distribuidos en los aeropuertos del país.
Recordó que el 8 de diciembre de 2008, BoA recibió la primera aeronave que lleva la matrícula 2550 que sigue prestando servicios en los mismos estándares y fue seguida por seis aeronaves, completando la flota de siete aviones, por lo que destacó la labor de los 692 funcionarios de esta empresa aérea.
“Asumir el compromiso de que este año Boliviana de Aviación obtendrá una certificación internacional denominada IOSA, que es la más alta certificación que puede tener una aerolínea en el mundo y es un trabajo en el cual están involucrados todos los trabajadores de Boliviana de Aviación”, dijo Casso, al señalar que seguirán brindando un servicio de calidad y calidez humana.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, recordó que BoA fue fundada tras la quiebra del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), por decisión del presidente Evo Morales para dar respuesta a las demandas de la población. Destacó también que esta aerolínea haya democratizado el transporte y ofertar precios accesibles para los usuarios, lo cual estabilizó los costos de los pasajes.
GOLPE DE ESTASDO: Asimismo, el Jefe de Estado se refirió al golpe de Estado del general Hugo Banzer Suárez suscitado el 21 de agosto de 1971, que a su criterio fue un golpe dirigido por oligarquías nacionales y transnacionales en contra del Gobierno progresista del presidente de facto General Juan José Torres, quien junto a profesionales, militares, impulsaron la constitución de la Asamblea Popular, una especie de una Asamblea Constituyente, para garantizar cambios profundos, tal como se hizo en su primera gestión presidencial.
“Entonces hay un grupo que cuestiona, llamado el Partido Obrero Revolucionario enfrentando a la Asamblea Popular, llega el golpe de Estado, terminó la Asamblea Popular, otra vez un retroceso de seis, siete, ocho años, esa es la evidencia si queremos repasar en la historia, todavía se repite la historia durante el gobierno de la UDP algunos dirigentes de la Central Obrera Boliviana confundidos, cuestionando sobre todo este tema de la gestión y otra vez volvemos a las políticas que no hicieron bien al pueblo boliviano”, manifestó.
//JLZ//
