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Economía

Exportadores ven factible mover 60 mil toneladas al año por puerto de Ilo

El expresidente de la CANEB y actual directivo de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Guillermo Pou Mont consideró que es “nada” mover 60 mil toneladas por Ilo, puerto peruano con capacidad de administrar hasta un millón de toneladas al año.
19 de Octubre, 2017
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Guillermo Pou Mont, directivo de la CEPB. Foto: CANEB
La Paz, 19 de octubre (ANF).- Ante la propuesta de la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) para concretar una carga mínima anual por el puerto de Ilo de 60 mil toneladas métricas (Tm), el directivo de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Guillermo Pou Mont, calificó de factible el ofrecimiento y desafió a convertir al país en un gran proveedor de servicios logísticos para el comercio de la región.

“Las 60 mil toneladas no es nada, solo por Matarani se mueve más de 1 millón de toneladas, es perfectamente factible y más bien es una oportunidad, es como para probar, hay que desarrollar toda la logística con el puerto de Ilo que tiene capacidad de mover un millón de toneladas”, aseveró el también expresidente de los exportadores.

El especialista en logística de comercio exterior dijo que los grandes desafíos están en llevar la infraestructura y logística que permita llevar la carga boliviana por Ilo, a la que consideró en una buena opción.

“Bolivia debe asumir su rol como centro de Sudamérica, lo que nos falta también vencer es la barrera mental de volvernos grandes proveedores de servicios logísticos de Sudamérica”, señaló.

Al estar al centro de Sudamérica, el empresario dijo que el país debe aprovechar que cuenta con carreteras de conexión y puede ofrecer mejores condiciones a Brasil, Argentina, Chile y Perú de mover sus cargas hacia y desde el Pacífico y el Océano Atlántico, articular de manera horizontal y vertical con los países vecinos.

“Son países a los que se les puede ofrecer servicios logísticos para acercar su carga al Pacífico ida y vuelta, es la gran oportunidad y ese es el desafío de la logística, es el punto en el que se debe insertar la economía boliviana”, aseveró.

Para la exportación dijo que la logística es un tema clave por lo que es necesario avanzar en el proceso de integración simultánea tanto por el Océano Pacífico como por el Océano Atlántico. "Se está viendo que se está usando el puerto Belo que se había propuesto hace cuatro años”.

La Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) en mérito a un convenio firmado con la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) espera que concrete un movimiento comercial de carga anual por el puerto de Ilo de 60 mil toneladas métricas tanto en exportación como importación. Para ello ofreció descuentos preferenciales de hasta el 25% en las tarifas. 

El gerente General de ENAPU, Ricardo Moreno, llegó a La Paz con el fin de concretar el convenio de cooperación interinstitucional que proyecta iniciar el comercio exterior boliviano con 60 mil toneladas métricas de cargas por el puerto de Ilo.

/JMC/FC/

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    Exportadores 60 mil toneladas por Ilo