Puerto de Ilo. Foto de archivo: peru21.pe
La Paz, 30 de mayo (ANF).- El gerente de la Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B), David Sánchez, afirmó este martes que se requiere de una “decisión patriota” de empresarios que se dedican a exportar e importar productos para consolidar una alternativa portuaria en Perú y así dejar de depender exclusivamente de Chile.
“El trabajo portuario es netamente de privados, empresas muy grandes controlan puertos, controlan barcos, controlan la logística, entonces tampoco podemos decir mañana mismo nos vamos todos a otro puerto, este (proceso) es gradual y hay que ser serios y precisos, pero se necesita de decisiones patriotas de empresarios y (de manera paralela) obviamente se necesita de una coordinación con la parte estatal para incluso proyectar inversiones fuera del país”, dijo.
En ese marco, al momento Bolivia y Perú trabajan en un convenio que posibilite consolidar la alternativa portuaria para la carga boliviana.
“Tenemos el convenio listo con autoridades del Perú. Inicialmente hemos trabajado desde noviembre y diciembre de 2016, en enero se ha mandado el convenio (a ese país), luego hemos recibido la propuesta de Perú, a través de su Empresa Nacional de Puertos (Enapu) y hemos aceptado en un marco general”, sostuvo en entrevista con el canal estatal.
Ahora lo que corresponde es que las Cancillerías de ambos países autoricen la suscripción de ese convenio, que según Sánchez, se constituirá en un paso muy importante para que Bolivia salga de la dependencia que tuvo siempre del puerto de Arica, Chile, desde antes de la República.
El convenio marco que ambos países están a punto de firmar busca generar condiciones para que importadores y exportadores de Bolivia puedan ver el puerto de Ilo como una alternativa.
Bolivia quiere que ese puerto tenga buenas tarifas y mejores condiciones de operación.
“Nosotros estamos buscando tarifas buenas, preferentes y óptimas para el transporte terrestre, para el transporte marítimo y para el tema del mismo puerto, estamos buscando también (acuerdos) para el tema del almacenaje”, sostuvo.
Asimismo en el mencionado convenio se pretende establecer un trato preferencial para los transportistas bolivianos.
“Queremos que tengan lugares dónde estacionar porque el puerto de Ilo está prácticamente en la ciudad y ahí hay que analizar cómo se tiene que dar un trato preferente y eso es una perspectiva general de ese (primer) convenio, para luego entrar en otros convenios más específicos”, apuntó.
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